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　　在12月6日创下年内新低后，跌了近半年的碳酸锂期货主力合约终于大幅反弹。12月7日皇冠代理合作占成，碳酸锂主力合约涨停，涨幅6.99%，报95600元／吨。

　　关于碳酸锂期货价钱的反弹拉升，A股某碳酸锂企业东说念主士觉得主要系锂价下落空间已终点有限。“不管资金如何炒作，吨价9万元以下已低于大宽敞碳酸锂企业成本线了。”该东说念主士告诉记者，脚下包括江西宜春在内的许多锂盐企业已大幅减产叮嘱锂价下落，从国内锂资源供应链安全角度来看，碳酸锂价钱握续下落将对锂电产业发展产生不利影响。

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　　主力合约涨停开释积极信号

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　　上海钢联12月7日数据显现，当日电板级碳酸锂均价报12.25万元／吨，较2022年最高时的60万元已跌去简略。碳酸锂期货上市后，主力合约2401的价钱曾于本年7月26日最高达到24.05万元／吨，如今跌幅已进取50%。

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　　有市集东说念主士觉得，碳酸锂期货价钱反弹开释出积极信号。从产业端来看，碳酸锂确无更多降价空间，每吨不到10万元的价钱已击穿不少除外采锂矿为主的锂盐公司的成本线。

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　　受影响最大确当属宜春锂云母提锂企业。“据了解，12月宜春的碳酸锂举座产能降幅应该在30%傍边。”宜春某头部锂盐分娩企业东说念主士告诉记者，由于锂云母提锂成本较高，脚下的价钱依然击穿不少除外采锂矿为主的锂盐公司的成本线。

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　　供需关系仍是关节影响身分。据SMM统计，2023年我国碳酸锂产能新加多35万吨至95.78万吨。近五年我国碳酸锂产量年复合增长率超30%，2023年1至10月中国碳酸锂产量同比增长33%。

　　关于碳酸锂期货价钱大幅反弹，关联机构保握严慎气派。“刻下现货多以期货价钱+升贴水的面孔报价，资讯平台价钱参考性不彊。”光大期货分析觉得，尽管电板级碳酸锂现货报价12.25万元／吨，基差约3万元／吨，但盘面进取收基差动能不及。因此，涨停更多是资金动作，高涨握续性有待不雅察。

　　碳酸锂价钱或已脱离基本面

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　　尽管市集对碳酸锂供应满盈的担忧歧视浓厚，但有市集东说念主士觉得，永远来看，跟着新动力汽车和储能产业的进一步发展，碳酸锂居品需求不会缩短。

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　　有碳酸锂业内东说念主士提倡，诚然此前碳酸锂价钱疯涨给新动力车企增添了不少职守，但碳酸锂成本在整车制造中的占比仍在可控鸿沟内。

　　“每加多一辆新动力汽车，平均加多消耗40公斤至50公斤碳酸锂。”藏格锂业关联东说念主士示意，碳酸锂分担到新动力车整车，成本中占比约莫5%，就现在价钱来看，碳酸锂对整车制造的影响不错用“聊胜于无”来形貌。

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　　那么碳酸锂产能满盈的说法是否竣工准确呢？中国有色金属工业协会锂业分会副会长张江峰在禁受媒体采访时示意，碳酸锂期货大跌更多如故成本炒作，并莫得响应碳酸锂本色的供需情况。碳酸锂供给和新动力下贱的需求在总体上是相互匹配的，满盈供给并莫得外定义的那么夸张。

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　　据鑫椤资讯统计，截止11月底，国内碳酸锂库存总量约为8.34万吨，较10月底增长0.84%，下贱企业平均库存水平仍保管在10天傍边，锂盐和交易商库存齐有小幅增长。

　　“就现在库存来看，真确能拿出来交割且合乎条目居品瞻望在1.6万吨傍边。”鑫椤资讯分析称，从上游原料供应满盈被过分夸大到下贱需求被过分“看衰”，刻下碳酸锂价钱依然严重脱离基本面。

　　有锂电产业东说念主士觉得，碳酸锂期价近期颤动走低，是行业订价的一次感性归来，将成心于产业链利润的合理分拨皇冠代理合作占成，同期贬抑企业产能非感性延长，成心于行业永远发展。