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12月23日，据中国海油音信，“深海一号”动力站胜仗完成投产以来初度凝析油舱清舱检测功课6868三公，检测成果标明舱室初始现象精采、动力站运筹帷幄契合深海油气开发实质需求，充分考证了由我国创举的深水半潜式储卸油坐褥平台运筹帷幄的可靠性和先进性，关于我国油气开发进一步走向深海、结束海洋科技高水平自立自立具有紧迫兴致。

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中国海油采取“半潜式坐褥平台+水下坐褥系统+海底管谈”的全海式开发格局缔造“深海一号”大气田一期工程，运筹帷幄建造了人人首座10万吨级深水半潜式坐褥储油平台“深海一号”动力站。动力站的4个立柱内折柳布设有单舱容量达5000立方米的凝析油舱，可用于安全储存深海自然气开采经过等分离产生的凝析油，是“深海一号”3项宇宙级立异技巧之一。

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△“深海一号”动力站是人人首座十万吨级深水半潜式坐褥储油平台，采取宇宙创举的半潜式平台立柱储油技巧存储自然气开采经过中的凝析油，需按期对储油舱进行清舱检测。

中国海油“深海一号”气田责任主谈主员暗示，“深海一号”动力站的凝析油舱合座呈双“L”构型布设在平台船体中，深度逾越48米，是国内海上油气田坐褥安设中深度最深、结构最复杂的异型油气存储舱室。

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凝析油具有易蒸发、闪点低且不溶于水等特质，对凝析油舱的清舱检测功课，十分是东谈主员进舱，安全风险极大。现场功课团队提前开展提油功课清空油舱，长入冬季恶劣天气影响编制功课推论决策和风险支吾决策，有益运筹帷幄搭建便于搭载功课东谈主员出入深舱的特制东谈主员吊篮，为功课安全推论作念了充分准备。

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记者了解到，“深海一号”现场功课团队将这次凝析油舱清舱检测功课分为“驱气惰化、轮回洗舱、除气活化、舱内功课、封舱惰化、系统规复”的6个方法，哄骗舱室内安装的7个自动洗舱机高压喷嘴对逾越3000闲居米的舱体内壁进行透顶清洗，并在舱内气体检测成果达标后安排指挥呼吸保险安设的功课东谈主员乘坐吊篮下入舱底，对舱内结构和浸没泵等紧迫开拓进行仔细检测。

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△“深海一号”现场功课东谈主员正在大开凝析油舱出动泵接入管线闸阀

△“深海一号”现场功课东谈主员正在对凝析油舱内浸没泵等开拓现象进行检查维保

中国海油海南分公司责任主谈主员暗示，算作国内首个自营超深水大气田，“深海一号”在莫得可鉴戒范本的情况下，先后探索完成遥控坐褥修订、超深水清管、凝析油舱清舱等多项关键功课，况兼保握坐褥供气不中断，在迟缓完善我国自主竖立的深水/超深水气田坐褥运维技巧体系的同期，有用推崇中国海油“由海向陆”保供华南地区架海金梁作用。

（总台记者 朱永 徐舒扬）6868三公